---

---

Hızla büyüyen Türk havacılık sektöründe istihdam ihtiyacı da artıyor. Türkiye Havayolu Pilotları Derneği (TALPA) Başkanı Kaptan Pilot Gürcan Mantı, Türkiye’de önemli bir pilot açığı olduğunu ve bu açığın ilerleyen yıllarda daha da artacağının öngörüldüğünü belirtiyor.

Son yıllarda dünyada gelişme gösteren havacılık sektörü Türkiye’de de hızla gelişme kaydediyor. Gün geçtikçe gençler tarafından ilgi gören sektörde istihdam alanı da gelişmeye bağlı olarak artıyor. Artan personel ihtiyacını karşılamak için ise gerek lise gerekse üniversitelerde havacılık ile ilgili eğitimler düzenleniyor. Sektörün önde gelenleri, Türk Havacılığı bu hızda gelişmeye devam ederse istihdam ihtiyacının daha da artacağını vurguluyor.

Türkiye Havayolu Pilotları Derneği Başkanı Kaptan Pilot Gürcan Mantı

ÖNÜMÜZDEKİ 10 YILDA 5000 PİLOTA İHTİYAÇ VAR

Bugün 400 uçağa sahip olan ülkemiz sivil havacılığının, 2023 yılında 750 uçağa ulaşacağının değerlendirildiğini belirten Türkiye Havayolu Pilotları Derneği (TALPA) Başkanı Kaptan Pilot Gürcan Mantı, bu büyümenin hem pilot hem kabin memuru hem de diğer havacılık çalışanlarına olan talebi artıracağını belirtti. Türkiye’de bugün yaklaşık 6 bin pilotun bulunduğunu, bunların yaklaşık bin adedinin yabancı pilottan oluştuğunu söyleyen Kaptan Gürcan Mantı, “Önümüzdeki 10 yılda her yıl ilave 500 pilota ihtiyaç olduğu hesaplanmaktadır. Hiç kuşku yok ki, ülkemizde önemli bir pilot açığı bulunmakta olup bu açığın önümüzdeki yıllarda daha da artacağı öngörülmektedir. Bu açık şu anda yabancı pilotlarla karşılanmaktadır” dedi.

“Bugün ülkemiz sivil havacılığının en büyük handikapı, Genel Havacılığın yeterince gelişmemiş olmasıdır” diyen Gürcan Mantı, ambulans uçak, business jet, helikopter, hava taksi gibi hava araçlarını kapsayan Genel Havacılık, ABD’de tüm havacılığın %70’ini oluştururken ülkemizde bu oranın %3 seviyesinde olduğunu söyledi. Pilotluk mesleğini seçmek isteyenlerin öncelikle iyi derecede İngilizce bilmesi gerektiğini kaydeden Gürcan Mantı, mesleğin eğitimiyle ilgili şöyle önerilerde bulundu: “Bugün ülkemizde özel uçuş okullarında eğitim görmek ortalama 45.000 Euro civarında ciddi bir bütçeyi gerektiriyor. Bu parayı kredi alarak borçlanan veya aile imkanları ile ödeyen gençler özellikle havayolu şirketlerinin sınavlarında başarısız olunca ciddi bir travma yaşıyorlar. Doğrudan bir havayolu şirketine girip kısa yoldan hedefe ulaşamayanların mutlaka genel havacılıkta tecrübe kazanması gerekiyor. Ancak maalesef bu imkan da ülkemizde son derece kısıtlı. Bu nedenle, yolun başında mesleğin zorlukları iyi analiz edilmeli, iyi araştırma yapılmalı, eğitim alınacak uçuş okulu iyi seçilmelidir.”

TASSA Yönetim Kurulu                                

KABİN MEMURU İHTİYACI 2018 YILINDA İKİ KATI OLACAK

Açılımı Havayolları Kabin Memurları Derneği olan TASSA Yönetim Kurulu, Türkiye’de 8 bini Türk Hava Yolları’nda ve 2 bini özel havayollarında olmak üzere yaklaşık 10 bin kabin memurunun bulunduğunu belirtti. Sektörün gelişime açık bir sektör olduğuna dikkat çeken TASSA Yönetim Kurulu, yapılan çalışmalarla, 2018 yılında Türkiye’deki kabin memuru ihtiyacının firmalar tarafından verilen uçak siparişleri dikkate alındığında, şu andaki sayının en az iki katı (18-20 bin arası) olmasının beklendiğini ifade etti.

Kabin memurlarının uçak içerisinde, belirgin görev ve sorumlulukları olduğunu, bunlardan en önemlisinin fakat en az gözle görülebilir olanı yolcuların emniyetini sağlamak olduğunun altını çizen TASSA Yönetim Kurulu, bu ana sorumluluk kabin memurlarını sürekli ve özel bir eğitim almalarını gerekli kıldığını söyleyerek, kabin memurluğu için havayolu şirketlerinde 2,5-3 aylık meslek kursu ve üniversitelerin kabin memurluğu programlarında 2 yıllık meslek yüksekokul eğitimi verildiğini belirtti. Kabin memuru mesleğine ilginin oldukça fazla olduğunu, bu nedenle çok ayrıntılı sınavlar ve eleme süreçlerinin yaşandığını dile getiren TASSA, “Havayolları dışında herhangi başka bir iş olanağı yoktur. Ancak meslek tecrübesi olanlar insan ilişkilerindeki başarıları, ekip çalışmaasına uygunlukları ve yüksek liderlik özellikleri sayesinde müşteri ilişkileri ve yöneticilik alanlarında kolay iş bulabilmektedir” dedi. TASSA, ayrıca kabin memur adaylarına, İngilizce şart olmak üzere en az bir yabancı dili çok iyi derecede konuşabilmeleri gerektiğini önerdi.

Hezarfen Havaalanı Genel Müdürü Ahmet Tezman

TÜRKİYE GENEL HAVACILIKTA ÇOK GERİDE

Türk sivil havacılığı sektöründe yaklaşık 170 bin kişinin istihdam ettiği bilgisini veren Hezarfen Havaalanı Genel Müdürü Ahmet Tezman, “Bu rakam son 10 yılda 70 binden 170 bine çıkmıştır. Demek ki büyüyen bu sektör beraberinde istihdam da yaratmıştır. Hızlı ve gelişme gösteren, ileri teknolojilerin kullanıldığı sektör olmasından dolayı istihdam yaratmaya da devam etmektedir” ifadelerini kullandı.

“Türk havacılık sektörünün gelişmesi Avrupa ve dünya ortalamasını aşmıştır” diyen Ahmet Tezman, Türkiye’de faaliyet gösteren bir havayolu şirketinin Avrupa ve dünya sıralamasında ilk beşe girdiğini, ancak bunu hazırlayan ve güçlü kılan, temeli ve alfabesi olan genel havacılık sektörünü de görmek gerektiğini belirterek, Türk havacılık sektörünün durumuna değindi: “Hangi isimle adlandırılırsa adlandırılsın hava yolları (airline) dışındaki tüm havacılık faaliyetlerine Genel Havacılık dersek; maalesef Türkiye bu konuda çok ama çok geride. Genel Havacılığın ne kadar önemli olduğunu biz havacılar biliyoruz ve gelişmesi için de çok çaba harcıyoruz. Son dönemlerde SHGM ve sektör el ele vererek bu sorunları çözme gayretine girmiştir. Zorluklara rağmen Genel Havacılıkta gelişme çabaları gözlenmektedir. Bizim gibi özel havaalanları ile de desteklenmektedir.”

Ahmet Tezman, sektörün işgücüne olan ihtiyacı konusunda şu düşüncelerini aktardı: “Hem hızlı büyüyen hem de ileri teknoloji kullanan bu sektörde tabiki nitelikli işgücüne ihtiyaç vardır. 30 civarında yükseköğretim kurumu havacılık programları ile eğitim veriyor. Hatta lise seviyesinde de okullar eğitim vermeye başladılar. Bulunulan bölge itibariyle de, sivil havacılığın gelişmesi açısından da çok olumlu.” Tezman, yükseköğrenim kurumlarının nitelikli işgücü yetiştirebilmesi için nitelikli öğretim görevlileri ile sektör tecrübesi olan eğitmenlere ihtiyacı olduğunu ifade ederek, sektördeki istihdam ihtiyacının nedenlerini açıklıyor: “Program açmış birçok yüksekokul öğretmen bulmakta zorlanmaktadır. Açılan programların sayısının çok olması öğretmen eksiğini de beraberinde getirmiştir. Hal böyle olunca eğitimlerde standardizasyon da olmamaktadır. Yani müfredat farklılığı ortaya çıkmaktadır. Verilecek eğitimler sektör ihtiyacı doğrultusunda olmalıdır. Öğrencilerin staj yapmaları konusunda sıkıntılar yaşanmaktadır. Yeterli İngilizcesi olmayan personelin de istihdamı zorlaşmaktadır.”

AYJET Uçuş Okulu Müdürü Naci Uçar

HIZLA BÜYÜYEN SEKTÖRDE ELEMAN İHTİYACI DA ARTAR

Ülkemizde 1000 civarında yabancı pilotun istihdam edildiğini söyleyen AYJET Uçuş Okulu Müdürü Naci Uçar, büyüyen Türk havacılık sektöründe nitelikli işgücünün arttığını ve teminde sıkıntılar yaşandığını, benzer şekilde diğer branşlarda da nitelikli eleman sıkıntısı yaşandığını belirtti. Naci Uçar, ülkemiz havacılık sektörünün, 2003 yılından itibaren yasal ve yapısal düzenlemeleri gerçekleştirdikten sonra hızlı bir büyüme trendine girdiğini ifade ederek, “2023 hedefleri ve başta THY olmak üzere tüm havayollarının verdikleri uçak siparişleri, büyüme planları, yapılan ve inşası devam eden havaalanları dikkate alındığında Türk Sivil Havacılığı ciddi bir kapasiteye ulaşmıştır. Tüm bu gelişmeler başta pilot, teknik eleman olmak üzere havacılığın çeşitli branşlarında yetişmiş insan gücüne olan ihtiyacı artırmaktadır” diye konuştu.

TUSAŞ Uçuş Okulu Müdürü E. Can Uluğtürkkan

HELİKOPTER PİLOT OKULLARI YETERLİ

Sivil alanlarda helikopter kullanımının ülkemizde son beş yılda yaygınlaşmaya başladığını söyleyen TUSAŞ Uçuş Okulu Müdürü E. Can Uluğtürkkan, “Sağlık Bakanlığı’nın hava ambulans işleri, Elektrik İşletmelerinin yüksek gerilim hatlarının havadan kontrolü, Akdeniz ve Karadeniz’de petrol platformlarına yapılan Offshore  uçuşlar sektöre önemli bir hareket kazandırmıştır. Ancak bu uçuşların ihtiyacı olan pilotlar günümüzde Türk Silahlı Kuvvetleri’nden ayrılan pilotlar tarafından karşılanmaktadır” dedi. Uluğtürkkan, önümüzdeki dönemde bu tür uçuşlara turizm, orman yangını vb. alanlarda oluşacak ihtiyaçlar da eklendiğinde 7 yıl sonra TSK’dan ayrılan pilotların sektör ihtiyacını karşılayamayacağının öngörüldüğünü sözlerine ekledi. Sektördeki nitelikli iş gücü eleman sıkıntısı konusunda şu an için helikopter pilot okullarının yeterli olacağını, ancak ileride yetersiz kalabileceğini veya mevcut kapasitesini artırması gerekebileceğini dile getiren E. Can Uluğtürkkan, ülkemizin genç ve yetenekli bir nüfusu ve pilotluğa yetenekli insan bulma konusunda bir sorunla karşılaşılmasının düşünülemeyeceğini söylerek sektördeki iş gücü ihtiyacı hakkındaki düşüncesini aktardı.

Anadolu Üniversitesi Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Mehmet Şerif Kavsaoğlu

BİLİMSEL İŞGÜCÜ ANALİZİNİN OLMAMASI SIKINTILARI ARTIRACAK

Türkiye’deki havacılık sektörünün 2003 yılındaki serbestleşmeden beri her yıl dünya ortalamasının yaklaşık iki katı hızla büyüdüğünü belirten Anadolu Üniversitesi Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Mehmet Şerif Kavsaoğlu, bu durumun sektörde istihdam ihtiyacını ortaya çıkardığını, dolayısıyla sektöre yönelik mezunlara olan ihtiyacın da hat safhada olduğunu söyledi. Havacılık sektörünün hızlı bir şekilde büyümesine karşın geleceğe ilişkin ayrıntılı ve bilimsel bir işgücü gereksinim analizinin henüz ortaya konulamadığını vurgulayan Prof. Dr. Mehmet Şerif Kavsaoğlu, sektörün durumu hakkında şu düşüncelerini paylaştı: “Yapılan bazı tahminler ise geçmiş eğilimlerin gelecekte de devam edeceği öngörüsüyle yapılan basit kestirimlerin ötesine geçememiştir. Bu nedenle gerek sektör gerekse eğitim kurumları plansız ve koordinesiz bir şekilde eğitim yatırımları gerçekleştirmektedirler. Bu yatırımlar kapsamında havacılık alanında kurulan eğitim kurumlarının birçoğunun sektörün gerektirdiği uluslararası standartları karşılaması konusunda ciddi sıkıntıları mevcuttur. Bu nedenle yakın gelecekte hem işsizlik hem de nitelikli işgücü istihdam açığının bir anda yaşanması söz konusudur.”

Ondokuz Mayıs Üniversitesi Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Süleyman Tolun

GİRİŞİMCİ ÖĞRENCİLER İSTİHDAM OLANAKLARINI GENİŞLETİR

Türk hava sektörünün bir atılım içinde olduğunu söyleyen Ondokuz Mayıs Üniversitesi Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Süleyman Tolun, “Burada başı havacılık işletmeleri çekmektedir; ama bunun yanında özgün hava ve uzay taşıtları ve araçları yapımı da filizlenmektedir. Ülke kendi hava araçlarını üretmek için oldukça büyük projelere imza atmaktadır. Bunları başarı ile geliştirmek yetenekli uçak ve uzay mühendislerine kalmaktır” diye konuştu. Sektörde mühendisten diğer kademelerdeki teknik elemanlara da gereksinim olduğunu vurgulayan Prof. Dr. Süleyman Tolun, sektörün istihdam olanaklarına değindi: “Örneğin özgün helikopter, bölgesel yolcu uçağı, uydu ve savunma araçları üretim projeleri mezunlara istihdam olanağı yaratacaktır. Yolcu uçağı sayısı hızla arttığından bakım ve onarım da önemli bir istihdam sağlamaya devam edecektir. Öğrenciler, girişimci ve yaratıcı olmalarıyla iş olanaklarını genişletebilirler.”

Türk Hava Yolları Basın Müşaviri Dr. Ali Genç

DÜNYA ZENGİNLEŞTİKÇE SEKTÖR DE KATLANARAK BÜYÜYOR

Dünya havacılık sektörünün, globalleşme sürecine bağlı olarak sürekli büyüme ve gelişme gösteren bir sektör olduğunu söyleyen Türk Hava Yolları (THY) Basın Müşaviri Dr. Ali Genç, “Havacılık sektörünün büyümesi ile dünya çapındaki gayri safi milli hasılasının (GDP) büyümesi arasında bu bağlamda bir doğru orantı yer almakta olup, dünya GDP’si yılda yaklaşık yüzde 3 oranında büyürken, bu zenginleşme havacılık büyüme oranına yıllık yüzde 5’in üstünde bir oranla yansır. Yani genel trende göre, dünyada refah ve zenginleşme artarken, havacılık da bu bağlamda katlayarak büyümektedir” diye konuştu. “Ülkemizde havacılık sektörü, milli başarımızın bir aynası ve göstergesi konumundadır” diyen Dr. Ali Genç, Türk sivil havacılığı ve bu bağlamda ortaklığımız, son on yılda büyük bir çıkış yakalayan ülkemizin bu başarısına uluslararası arenada vitrin teşkil ettiğini ifade ederek, THY’nin sektörde önemli bir rol üstlendiğini vurguladı. Dr. Ali Genç, sektörde pilot açığı olduğundan bahsetmenin mümkün olduğunu, bu açığı ortadan kaldırmak için ortaklığımızın proje ve faaliyetleri bulunduğunu dile getirerek, eğitim ile ilgili işbirlikleri gerçekleştirdiğini sözlerine ekledi.

Pegasus Hava Yolları İnsan Kaynakları Direktörü Didem Egeli

LİSANSLI PERSONEL İHTİYACI BÜYÜMEYİ ENGELLİYOR

ABD, AB ve Çin-Hindistan-Japonya ekonomik merkezleri dikkate alınarak, üç ekonomik eksenin de dünya GDP’sinin yaklaşık %22’sine sahip olduğu düşünüldüğünde, ülkemizin yer aldığı coğrafi bölge hava ulaşımı için Türkiye’ye ayrı bir önem kazandırdığını ifade eden Pegasus Hava Yolları İnsan Kaynakları Direktörü Didem Egeli, bu açıdan sivil havacılıkta büyümemiz son 10 yılda dünya ortalamalarının iki katı kadar olduğunu söyledi. Hava Ulaşım Endüstrisi, tüm dünyada 2014 yılı itibariyle ve tahminen %37’si havayolları tarafından olmak üzere toplam 7 milyon istihdam yarattığını ifade eden Didem Egeli, Türk havacılık sektörünün istihdam olanakları hakkında şu bilgileri verdi: “Herhangi bir işletmede Pilot ve Teknisyen olarak çalışmak için diploma dışında ayrıca Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından verilen ve belli dönemlerde güncellenen lisanslar da gerekmektedir. Lisanslı personel ihtiyacı yıllarca havacılık sektörünün büyümesinin önündeki en büyük engel olmuştur. Son yıllarda açılan birçok uçuş okulu ile bu açık belli sürede ve mezunların uçuş tecrübeleri arttıkça kapanacaktır. Halen nitelikli ve tecrübeli uçuş ekibi ihtiyacı devam etmektedir. Bu açık bir taraftan yabancı pilotlar ile kapatılırken diğer taraftan da Türk pilotlar bir şekilde tecrübe eksikliklerini gidermektedirler.”

SEKTÖRDE İSTİHDAM SAĞLAYAN İŞLETMELER

- Misafir ve Kargo Havayolları

- Uçak Bakım Kuruluşları

- Yer Hizmeti Kuruluşları

- İkram Kuruluşları

- Misafir Terminal İşletmeleri

- Kargo Terminalleri ve Antrepo İşleticileri

- Hava Trafik Kontrolörleri

- Temsil, Gözetim ve Güvenlik Hizmetleri

- Eğitim Kuruluşları (Pilot, kabin memuru vs.)